С начала года в столице разработали и утвердили 11 проектов планировки территории (ППТ) для развития метрополитена. Часть документов — это корректировки ранее принятых решений. Среди ключевых направлений — продление Филевской линии до Сколкова и Сокольнической линии в Ярославский район. Параллельно город приступает к работе над новыми проектами.
Как сообщает официальный сайт Мэра и Правительства Москвы, об итогах работы рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. По его словам, тщательная проработка проектов дает возможность гибко подстраивать городскую инфраструктуру под меняющиеся потребности мегаполиса.
"В этом году уже утверждено 11 ППТ, включающих знаковые для города направления: продление Филевской линии до Сколкова и Сокольнической — в Ярославский район, а также корректировки существующих проектов, для того чтобы адаптировать городскую инфраструктуру к меняющимся запросам мегаполиса. Кроме того, мы переходим к новому этапу — развитию Московского транспортного узла за счет выхода в города-спутники. Запланировано развитие семи участков метрополитена в сторону Мытищ, Химок, Красногорска, Балашихи, а также Одинцовского и Ленинского округов. По некоторым направлениям уже ведется разработка проектов, а к остальным приступим в ближайшее время", — отметил Владимир Ефимов.
Почему метро стало возможно вывести в Подмосковье
Выход метрополитена за пределы столицы стал итогом 15 лет системного развития транспортного каркаса Москвы. За это время в городе сложилась современная многоуровневая рельсовая сеть: Большая кольцевая линия метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные направления работают как единая система.
Именно эта основа позволяет продлевать линии дальше. Без нее удлинение веток, уже выходящих за МКАД, обернулось бы их перегрузкой: дополнительный пассажиропоток из Московской области просто не с чем было бы распределить.
Новую программу продления метро в крупные центры агломерации столица подготовила совместно с Правительством Московской области. Подробнее о ней рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
"Продолжаем активное развитие сети метрополитена по поручению Сергея Собянина. Совместно с Правительством Московской области разработали новую программу продления метро в крупные центры столичной агломерации. Реализация программы повысит качество поездок более 5,7 миллиона москвичей и жителей Московской области. К 2035 году около 33 процентов населения Подмосковья будут проживать на территориях, обслуживаемых метрополитеном", — подчеркнул Максим Ликсутов.
35 новых станций и метро для Куркина
Согласно планам развития Московского метрополитена, о которых ранее объявил Сергей Собянин, до 2035 года планируется построить около 35 новых станций. Двенадцать из них появятся на территории Московской области.
Еще одним ключевым проектом министр Правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский назвал продление Таганско-Краснопресненской линии до района Куркино. Проект планировки для этой территории уже в работе.
Новые станции приблизят центр Москвы и крупнейшие деловые кластеры для 350 тысяч человек — жителей Куркина, Химок и Путилкова, а также тех, кто там работает. Около 150 тысяч из них получат станцию метро в шаговой доступности от дома или офиса.
В целом за последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу заметно сократилось, а для владельцев частных электромобилей появилась необходимая инфраструктура.
